第九章 壓強(qiáng)

　　1 . 壓強(qiáng): P

　　(1 ) 影響壓力作用效果的因素: 壓力大小和受力面積大小。

　　(2) 壓強(qiáng)的物理意義: 表示壓力作用效果大小的物理量。

　　(3) 壓強(qiáng)的定義: ①物體所受壓力的大小與受力面積之比叫做壓強(qiáng)。

　�、谖矬w單位面積上受到的壓力叫做壓強(qiáng)。

　　(4) 壓強(qiáng)的公式 p =F/S。 壓強(qiáng)的單位: 帕斯卡, 簡(jiǎn)稱帕(Pa)。

　　(5) 決定壓強(qiáng)大小的因素: 壓力大小、 受力面積大小。

　�、佼�(dāng)受力面積相同時(shí), 壓力越大, 壓強(qiáng)越大;

　　②當(dāng)壓力大小相同時(shí), 受力面積越大, 壓強(qiáng)越小。

　　(7) 增、 減壓強(qiáng)的方法:

　　①增大壓強(qiáng): 增大壓力, 減小受力面積;

　�、跍p小壓強(qiáng): 減小壓力, 增大受力面積。

　　2. 液體壓強(qiáng):

　　(1 ) 產(chǎn)生原因: 由于液體受到重力作用且具有流動(dòng)性, 所有液體內(nèi)部向各個(gè)方向都有壓強(qiáng)。

　　(2) 測(cè)量?jī)x器: 壓強(qiáng)計(jì)(原理: 通過 U 形管液面高度差顯示 橡皮膜受到壓強(qiáng)大小)

　　(3) 液體壓強(qiáng)規(guī)律: 液體內(nèi)部朝各個(gè)方向都有壓強(qiáng)。 同種液體, 在液體內(nèi)部的同一深度, 向各方向的壓強(qiáng)都相等; 深度越深, 液體的壓強(qiáng)越大。液體的壓強(qiáng)還與液體的密度有關(guān), 在深度相同時(shí),液體密度越大, 壓強(qiáng)越大。

　　(4) 液體壓強(qiáng)公式: p =ρgh。

　　(5) 連通器: 上端開口、 下端連通的容器。

　　①連通器原理: 連通器里裝的是相同的液體, 當(dāng)液體不流動(dòng)時(shí), 連通器各部分中的液面高度總是相同的。

　�、趹�(yīng)用: 日常應(yīng)用, 船閘的工作過程。

　　3. 大氣壓強(qiáng): 簡(jiǎn)稱大氣壓。

　　(1 ) 定義: 大氣對(duì)浸在它里面的物體的壓強(qiáng)

　　(2) 原因: 空氣受重力作用且空氣具有流動(dòng)性, 像液體一樣向各個(gè)方向都有壓強(qiáng)。

　　(3) 驗(yàn)證存在: 馬德保半球試驗(yàn)。

　　(4) 大氣壓的測(cè)量方法(托里拆利實(shí)驗(yàn)): 測(cè)出大氣壓所能托起液柱的最大高度, 這段液柱所產(chǎn)生的壓強(qiáng)就等于大氣壓的數(shù)值。 由此制成水銀氣壓計(jì)。

　　(5) 大氣壓與高度的定性關(guān)系: 大氣壓隨著高度的升高而降低。在海拔 3000m 以內(nèi), 大約每升高 1 0m, 大氣壓減小 1 00Pa。

　　(6) 標(biāo)準(zhǔn)大氣壓: 1 05Pa。

　　(7) 抽水機(jī):

　�、俟ぷ髟�理: 利用大氣壓來工作的。

　�、趦煞N抽水機(jī)的工作過程: 活塞式抽水機(jī)、 離心式水泵。

　　4. 流體(氣體和液體) 壓強(qiáng)與流速的關(guān)系:

　　(1 ) 規(guī)律: 在氣體和液體中, 流速越大的位置, 壓強(qiáng)越小。

　　(2) 飛機(jī)的升力和機(jī)翼的形狀: 由于機(jī)翼橫截面的形狀上下不對(duì)稱, 在相同時(shí)間內(nèi), 機(jī)翼上下方氣流通過的路程長(zhǎng)短不同, 因而速度不同, 造成上下表面存在壓強(qiáng)差, 向上的壓強(qiáng)大于向下的壓強(qiáng),

　　這就產(chǎn)生了向上的升力。

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